2007-12-20 |
EU-kommissionen föreslog igår att genomsnittliga koldioxidutsläpp för nya personbilar begränsas till 130 gram/km år 2012. En parameter är dock införd som medger att tyngre bilar får släppa ut mer koldioxid och lättare bilar måste släppa ut mindre koldioxid.
Förslagets utformning äventyrar den framgångsrika svenska miljöbilssatsningen, eftersom ingen hänsyn tas till vilka bränslen en bil använder. Bilar som drivs med alternativa, koldioxidneutrala bränslen ska enligt förslaget betala samma straffavgifter som bensinbilar.
Förslaget är också i uppenbar konflikt med FN:s klimatpanels (IPCC) underlag kring hur koldioxidutsläppen bäst kan reduceras.
Istället för den breda likformiga koldioxidskatt som IPCC visat är effektivast, sätts i förslaget ett tillkommande koldioxidpris för bilars utsläpp på ca 4,50 kr/kg, utöver det koldioxidpris på nära 3 kr/kg som redan betalas idag. Detta kan jämföras med det pris på utsläppsrätter på mellan 30 och 40 öre/kg som förväntas inom EU för övriga utsläpp eller med andra transportslags utsläpp som är helt obeskattade.
Positivt är att den så kallade familjebussparametern, dvs att tyngre bilar tillåts ha högre utsläpp utan att straffavgifter utgår. Parametern är dock för snålt tilltagen och ger inte skäligt utrymme för familjer med behov av en större bil.
För mer information kontakta vd Bertil Moldén, tfn 070 638 65 31.