På uppdrag av BIL Sweden har ett forskarlag från Lunds Universitet, med Pål Börjesson i spetsen, tagit fram en rapport som belyser kraven på drivmedel ur ett hållbarhetsperspektiv. Rapporten är unik i sitt slag, inte minst för att den jämför el och fossila bränslen med övriga drivmedel.
– Bakgrunden till studien ”Hållbara drivmedel – finns de?” var att nyansera den offentliga debatten, säger Anders Norén sakkunnig i teknik och miljö på BIL Sweden. Vi ville få en bättre kunskap om hållbarheten för olika typer av drivmedel. Inte bara med tanke på klimatnyttan och energibalansen, utan även till exempel den biologiska mångfalden och de ekonomiska effekterna i u-länderna. Dessutom ville vi inkludera el och fossila drivmedel i arbetet eftersom det sällan görs.
– Vi har låtit utvalda experter kommentera innehållet i studien innan den färdigställdes så därför känns frågeställningen nu väl genomarbetad. Resultatet är en unik studie som vi tror kan vara ett utmärkt referensmaterial för framtiden, konstaterar Anders Norén.
Författarna av rapporten – Pål Börjesson, Karin Ericsson, Lorenzo Di Lucia, Lars J. Nilsson och Max Åhman vid Lunds Tekniska högskola – anser att hänsyn måste tas till både skala och tillväxttakt för att man ska kunna avgöra hur hållbara drivmedel verkligen är.
– Dagens biodrivmedel är hållbara i den mängd som tillverkas idag, menar Pål Börjesson. Det gynnar också utvecklingen av nya drivmedelssystem att de redan finns. Men det är viktigt att ställa hårda krav på energi- och klimateffektivitet i hela bränslekedjan när produktionsvolymerna ökar. Det gäller ända från odling till tank.
När det handlar om biodrivmedel på lång sikt menar författarna att flera teknologier bör vidareutvecklas för att skapa mindre risk för konflikter med till exempel mat och vatten.
Något som även lyfts fram i studien är vikten av att utveckla energieffektiva fordon. Betydelsen av smarta certifieringssystem, understryks också, samt att dessa måste kompletteras med andra politiska verktyg.
Slutsatserna av rapporten är sammanställda i en tabell som visar de olika drivmedlen ställda mot olika kriterier. De kriterier som tas med är: energibalans, area-effektivitet, klimatnytta, luftföroreningar från fordon, biologisk mångfald och vatten, behov av teknisk utveckling, behov av ekonomiskt stöd samt ekonomiska och sociala effekter i u-länder.
Studien finns i bifogad fil för nedladdning. En översatt liksom en tryckt version av hela studien kommer att tas fram.
För mer information kontakta:
Anders Norén, sakkunnig miljö och teknik, BIL Sweden, tfn 08 700 41 11,
Anna Henstedt sakkunnig miljö BIL Sweden, tfn 08 700 41 18 eller
Pål Börjesson, docent, Lunds Universitet, tfn 0768 820 406.